【聚焦】全球最大机场今日投运！亚士三棵树立邦花王水漆PPG为其“扮靓”
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4年时间，全球规模最大的单体航站楼拔地而起。9月25日，这是新中国民航史上一个值得永远铭记的日子，北京大兴国际机场正式投运！
作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命。
北京大兴国际机场，从高空俯瞰宛若展翅的凤凰，总投资800亿元，共分两期建设，一期将建成4条跑道，占地27平方公里，年货邮量设计为200万吨，年旅客量为7200万人次。远期到2040年，将共达到7条跑道，占地68平方公里，年货邮量为400万吨，旅客量达到1亿人次以上，届时将成为全世界最大枢纽机场。
作为新时代的中国新国门，北京大兴国际机场可谓史无前例——世界顶级规模的单体机场航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、全球首座双层出发双层到达的航站楼……新机场的每一个世界之最不能离开科学技术和“黑科技”产品的支持。
北京大兴国际机场服务国家战略，不仅努力融入百年民航发展的智慧，在新机场建设的部品应用上，也体现着建国70周年来的制造业的技术沉淀。下面就来看看应用在北京大兴国际机场相关设施上的涂料及保温装饰一体板……
作为国内领先的保温装饰一体化解决方案供应商，亚士创能成功中标全球最大国际航空综合交通枢纽——北京大兴国际机场北京市口岸边检办公大楼外墙项目和机场建设指挥部配套部武警大楼外墙项目，两个项目主要是采用了亚士创能集外墙保温与装饰功能为一体的成品板解决方案，不仅让外立面呈现出稳重挺拔的建筑风格，而且从材料、结构、锚固三方面为建筑提供了全方位安全保障。
北京出入境边检办公大楼由北京城建集团施工建设。考虑到边检大楼的国门象征性，同时结合办公楼的使用功能，该项目在设计上选取了“门”型要素，并在1.3万平方米的外墙上应用了亚士创能保温装饰成品板，系统饰面采用了毛面御彩石，打造出高保真的天然石材纹理效果，系统保温层使用了亚士创能真金防火保温板，不仅使外墙挺拔的线条突出了建筑立面的庄重、大方、沉稳和气势感，而且有效实现了保温性能、物理性能和防火性能。
作为国内领先的涂料制造商，三棵树凭借“六位一体”绿色建材一站式系统解决方案成功中标全球最大国际航空综合交通枢纽——北京大兴国际机场生活保障基地项目及北京大兴国际机场东航基地服务区一期工程建设项目，工程主要是采用三棵树美好生活内墙精装产品体系。
据了解，三棵树美好生活内墙精装产品体系均符合三棵树“健康＋”五项标准，低气味、低VOC、超低游离甲醛等，多项指标远低于十环标准的要求。此外，产品某些指标还超过欧标、美标要求。
作为中国最大的涂料服务商，立邦中国成功中标全球最大国际航空综合交通枢纽——北京大兴国际机场建筑空间项目和东航基地项目一阶段机务维修及特种车辆维修区等多个工程建设项目，工程采用了保温内外墙涂料、保温装饰一体板等产品。
立邦涂料在机场施工中采用了具备优秀耐燃烧性能的立邦无机内墙涂料，该产品热释放的速度极低，能够有效阻隔明火与基材的接触，同时燃烧后有害化学气体和烟尘排放量极少，极为安全，火灾发生时，能够降低人体吸入的烟尘和毒气量，延长救生时间；该产品还具备出色的防霉、抗菌、抗碱功能，在地下空间亦可做到不发霉、不泛黄、不褪色的长久保护。
此外，立邦涂料还为北京新机场东航基地项目一阶段机务维修及特种车辆维修区提供了外墙一体化解决方案，保障一体化外墙长期耐用，为建筑带来全生命周期的可持续性保护。
北京大兴国际机场航站楼占地面积750万平方英尺（70万平方米），该航站楼的主钢结构及其他金属部件选用了PPG的双组份聚硅氧烷涂料、膨胀型防火涂料、耐候性氟碳面漆三种产品。其中，PPG高性能氟碳涂料具有卓越的颜色稳定性、自洁性、涂膜完整性，能够完全满足美国建筑业制造商协会2605标准，拥有非常良好的抗开裂、抗腐蚀和抗冲击性能，该产品应用于大兴国际机场的幕墙户内、户外型材和铝板，涂装面积预计超过15万平方米。
全面考量北京大兴机场客流吞吐量之巨大，配餐日供应量高达数万份，为满足航食配餐中心大楼内防霉、净味、健康等高环境标准，花王水漆为大兴机场航食配餐大楼内墙提供了净味防霉宝内墙水漆与抗碱底漆，该产品以二次提纯净味技术与特定防霉配方，提供高效环保的内墙涂装方案，全力营造健康安全的配餐用餐环境。
富思特中标了北京新机场东航基地项目生活服务区一期、北京新机场10KV监控中心、北京新机场东航基地项目货运区等工程建设项目，项目主要使用了氟碳漆饰面装饰板、真石漆饰面装饰板、内墙涂料、真石漆等产品。此外，富思特还参与了新机场东航基地项目一期工程，该项目全部采用富思特保温装饰板，饰面选用真石漆，保温材料选用岩棉保温板。
阿尔法集团还为机场航站楼屋面提供了金属屋面钢结构防水隔热涂料，北京银帆涂料为机场航油储罐内外、输油管线内提供了防腐涂料。此外，一些企业还为北京大兴国际机场相关设施提供了钢结构防腐涂料、地坪涂料、防水涂料、道路标线涂料等产品和服务。
走进新机场航站楼，白色主色调包围中，C型柱与屋顶装饰板形成梦幻般的高大空间。C形柱上，白色钢筋仿佛巨大的荷叶舒展开来，更显气势宏伟壮观。
总面积达18万平方米的屋顶，主要以8根上宽下窄的C型柱支撑，最神奇的是，C形柱顶端的最大宽度达到了23米，而底部最窄处只有3米。透过屋顶的透明玻璃，阳光洒进整个室内。
吊顶从侧面到顶面连续变化，形成“如意祥云”的肌理，与地面拼花石材的“繁花似锦”上下呼应。登上航站楼五层中央浮岛俯瞰，壮观场景令人震撼。
大兴机场外形呈现流线条指廊从中心向四周发散，犹如凤凰之眼，又宛如凤凰展翅。与首都机场，一南一北，形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
大兴机场红色的外观，有如身覆火焰的神鸟凤凰，凤凰又名“朱雀”，在中国古典中代表着镇守南方的神兽，而大兴机场位于北京中轴线南端，寓意深远。
五条指廊中心放射的设计方式，能更好地缩短旅客的步行距离。搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟。
英国《卫报》曾将它评为“新世界七大奇迹”之首，英国《镜报》网站也惊叹，北京新机场仿佛从科幻电影里走出来的。
而大兴机场不负众望，刷新了一个又一个个纪录：世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大隔震支座机场航站楼、世界最大无结构缝一体化航站楼、世界首个双层到达及出发的航站楼、全球顶级规模空管自动化系统。
作为全球规模最大的单体航站楼，建筑面积大约140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和。为何要建这么大的航站楼？只因北京航空客流的急速攀升。
大兴机场67公里之外，位于顺义的首都机场，不到50秒就有一架航班起降，是世界上最繁忙的机场之一。这里2018年旅客吞吐量突破1亿人次，连续多年稳居世界第二位，仅次于美国的亚特兰大机场。
尽管已经首都机场常年处于超负荷运转，但依然不足以满足快速地增长的客运需求。在这样的情况下，大兴机场的中国超级工程再次刷新人们的认识。
展望未来，京津冀区域越来越频繁的国内外经济交流往来，将会促进刺激航空客运需求，让我们大家一起见证凤凰的腾飞！
