【解答】：建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermalbridges），有时又可称为冷桥（coldbridges）。热桥往往是由于该部位的传热系数比相邻部位大得多，保温性能差得多所致，在围护结构中这是一种十分常见的现象。如砌在砖墙或加气混凝土墙内的金属，混凝土或钢筋混凝土的梁、柱、板和肋，预制保温中的肋条，夹心保温墙中为拉结内外两片墙体设置的金属联结件，外保温墙体中为固定保温板加设的金属锚固件，内保温层中设置的龙骨，挑出的阳台板与整体的结构连接部位，保温门窗中的门窗框特别是金属门窗框等等。

  寒冷季节外墙角部散热面积比吸热面积为大，墙角内空气流动速度较慢，接受室内热量比邻近的平直部位为少，也是热流密集、内表面温度较低的热桥部位。 热桥能够最终靠热工计算、模拟测试或者实测得出定量的结果。现在已有一些计算机模拟软件，可以显现出在不同条件下热桥部位的温度与热流状况。由于热桥部位内表面温度较低，寒冬期间，该处温度不高于*温度时，水蒸气就会凝结在其表面上，形成结露。此后，空气中的灰尘容易沾上，逐渐变黑，从而长菌发霉。热桥严重的部位，在寒冬时甚至会淌水，对生活和健康影响很大。加强保温是处理热桥的有效办法。采用外墙内保温能大大的提升外墙内表面温度，但外墙与隔墙、外墙与楼板等连接处的热桥显而易见。内保温越好，经由热桥散失热量所占的比例就越大。采用外保温则由于保温层覆盖住整个外墙面，有利于避免热桥的产生，但对于门窗口四周侧壁也应注意妥善保温，避免此处热量过多散失。至于铝窗框的热桥问题，能够最终靠在窗框内设置断热条的方法解决。热桥和冷桥其实是一个概念，只是叫法不同而已，建筑结构（主要是围护结构）中某个构件的导热系数比相邻部位其他构件的导热系数大，这个构件就是热桥，所以热桥是相对而言的，在普通砖砌体结构中的梁柱等混凝土结构是热桥，但是对于混凝土和金属外窗连接部位而言，热桥却又变成了导热系数相对较大的门窗的金属框。所以建筑围护结构中需要在产生热桥的部位加设导热系数小的保温绝热材料，如墙体外作聚苯板和聚苯颗粒保温，窗框采用绝热性材料（一般设置塑料或尼龙断热件），幕墙和外窗玻璃采用中空或贴膜的形式。

  以上内容均根据学员实际在做的工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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