合肥新桥机场T2航站楼钢结构屋盖全体提高成功
1月30日，在50个液压器的一起作业下重达8660吨，投影面积约4.3万㎡的钢结构屋盖在合肥新桥国际机场T2航站楼主楼慢慢升起。据悉，整个钢结构屋盖将通过约8小时提高14.6米后到达标高41.8米的高度。此次提高的钢结构屋盖一体化面积和分量为全国之最。
据悉，合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省严重民生工程，是打造“翅膀上的安徽”，制作长三角国际机场群的有力行动，新建T2航站楼是改扩建修建中体量最大、工艺最杂乱、也最具制作亮点的项目，总修建面积约36.98万㎡，建成后可满意2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的开展需求。该工程由北京城建与安徽建工联合施工总承揽，此次钢结构屋盖全体提高在由北京城建担任施工的主楼区域。
为对钢结构屋盖一体化施工进行深化探究，项目自制作之初就提出了该施行工程的计划。通过屡次实验验证及国内尖端专家的重复证明确认了该施行工程的计划，主楼高屋盖选用了一体化至檩条+底板的计划，一起选取部分变形较小区域打开探究，一体化至保温层及防水层。施行过程中，初次选用多专业一体化协同规划、一体化建模深化、一体化加工制作、一体化丈量定位、一体化协同办理，完结全过程全方位一体化制作，到达提高质量、确保安全、缩短工期、削减相关本钱的方针，确保结构安全可靠、屋面抗风防渗、位形操控精准无误，确保了新桥国际机场T2航站楼高质量制作。。
自2023年10月15日钢结构施工以来，现场施工高峰期投入近千人，单日最高完结钢结构焊接350吨，屋面组装2400㎡，檩条焊接约1200㎡，屋面板铺设约1500㎡。此次提高区域合计桁架杆件19283根，焊接球1856个，铸钢件282个，焊缝38566条。此前，T2航站楼主楼工程已于2023年12月3日完结约3660吨钢结构屋盖初次提高，提高高度约为3.7米。2024年1月8日完结第2次约1.5米，提高分量约为7020吨，为本次顺畅提高奠定了杰出的根底。
下一步，工程将于3月底前完结D区和E区面积约1.7万㎡，分量达3460吨的提高，为按期完结断水保驾护航。
